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Espace et Aéronautique
| DISCOURS ET COMMUNIQUES DE LA MINISTRE |
Essai
d'une maquette
d'Airbus A340 dans la soufflerie ONERA du Fauga-Mauzac
L'Espace
et l'Aéronautique sont des secteurs où les enjeux
stratégiques sont majeurs en terme de souveraineté, de niveau
technologique, de balance des paiements et d'image internationale.
Espace
Aéronautique
L'espace fait l'objet de grands programmes nationaux et internationaux conduits, en particulier par le CNES, l'ASE et la Communauté Européenne, et de mesures ciblées du ministère délégué à la Recherche telles que réseaux, actions concertées incitatives.
Le développement des activités spatiales en France bénéficie depuis près de quarante ans de priorités politique et budgétaire qui placent la France en tête des puissances spatiales européennes. L'enjeu est maintenant l'avance des connaissances et la réponse aux demandes de la société : services, gestion de la planète et de l'environnement.
Il s'agit de veiller :
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au
choix des grands programmes spatiaux répondant aux besoins de la
société
;
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au
soutien et à l'optimisation des technologies spatiales nécessaires
aux nouvelles applications dans l'éducation, l'agriculture,
l'environnement
…
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Outre les lanceurs, le secteur spatial, c'est aujourd'hui: des moyens de télécommunication, de localisation, de navigation et d'observation de la Terre toujours plus performants, un outil scientifique exceptionnel. C'est aussi un outil capital de défense et de sécurité civile.
Deux
objectifs essentiels :
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Soutenir
un secteur industriel stratégique de haute technologie et
à haute valeur ajoutée, induisant d'importantes activités
de recherche de base et de recherche appliquée. Au niveau
national cet effort se traduit dans le budget civil de recherche
et de développement technologique (BCRD) par des avances
remboursables à la construction aéronautique, pour
les développements de matériels volants, et par des
aides aux programmes de recherche et de technologie qui doivent
les précéder. Cette action s'inscrit naturellement
dans un contexte européen et international. Parmi les priorités
essentielles figure la sécurité qui doit être
prise en compte tant dans la conception des matériels (fiabilité)
que dans le traitement des facteurs humains, dont on sait l'importance
dans la plupart des accidents.
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Structurer l'effort de recherche aéronautique par la mobilisation et par la stimulation des laboratoires universitaires et des grandes écoles, des grands organismes et des entreprises autour de programmes fédérateurs. L'objectif essentiel est de préparer le long terme sur les concepts et technologies nouvelles qui seront utilisés pour la réalisation des avions de demain. Dans cet esprit, le ministère de la recherche a lancé, en 1999, un programme de recherche aéronautique sur le supersonique qui a été clos en 2004. Il pourrait être remplacé par un nouveau réseau sur le thème des drones.
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Cette action se développe en association avec les ministères des Transports et de la Défense. C'est ainsi qu'elle s'associe au suivi des recherches financées par le budget annexe de l'Aviation Civile (BAAC) et conduites par la Direction Générale de l'Aviation Civile dans le domaine de la sécurité de la navigation aérienne où les facteurs humains ont également une grande importance. Les programmes mis en place au niveau national devront à terme s'inscrire dans un cadre de coopérations internationales.
© Ministère délégué à l'Enseignement supérieur et à a Recherche
Baie de Saint-Pol-de-Léon,
scanner multi-spectral, simulation SPOT
Décollage d'Ariane5 du sol de Guyane.